Çin’de sel riski ülkenin önemli sanayi merkezlerine taşındı. Rekor yağışların etkilediği bölgelerde otomotiv, elektronik ve çelik üretiminin yanı sıra ulaştırma altyapısı da baskı altında. Pekin ise 24 saatte yıllık yağışının üçte birinden fazlasını bekliyor.
Çin’de sel ve aşırı yağışlar bu kez ülkenin üretim merkezleri açısından yeni bir risk yaratıyor. Yılın en güçlü tayfunu Dolphin’in kalıntıları iç bölgelere ilerlerken otomotiv, elektronik ve çelik sanayisinin yoğunlaştığı eyaletlerde yağış rekorları kırılıyor.Tayfun gücünü kaybetmesine rağmen taşıdığı yoğun tropikal nemi ülkenin iç kesimlerine sürüklüyor. Sonuç olarak yalnızca şehir yaşamı değil, fabrikaları birbirine bağlayan karayolları, lojistik hatları ve sanayi altyapısı da yeni bir sınavla karşı karşıya kalıyor.Otomotiv ve elektronik merkezinde alarmYağışların en fazla etkilediği bölgelerden Hubei, Çin’in önemli otomotiv ve yüksek teknoloji elektroniği üretim merkezleri arasında bulunuyor.Yaklaşık 58 milyon kişinin yaşadığı eyalette otomotiv fabrikaları, yedek parça üreticileri, elektronik tesisleri ve bunlara hizmet veren geniş bir tedarik ağı faaliyet gösteriyor.Özellikle Xiangyang çevresinde otomotiv parçaları, elektrikli ekipmanlar, batarya bileşenleri ve farklı sanayi ürünlerinin üretimi yoğunlaşıyor. Bu nedenle Çin’de sel riskinin Hubei’ye taşınması yalnızca yerel ulaşım açısından değil, sanayi üretiminin sürekliliği bakımından da yakından izleniyor.Şu ana kadar büyük fabrikalarda yaygın bir üretim duruşu açıklanmadı. Ancak ulaşım yollarındaki su baskınlarının genişlemesi ve yağışların devam etmesi halinde işçi ulaşımından parça sevkiyatına kadar üretim zincirinin farklı noktalarında aksamalar yaşanma riski bulunuyor.26 büyük proje durdurulduAşırı yağışın ekonomik faaliyet üzerindeki ilk somut etkilerinden biri altyapı yatırımlarında görüldü.Hubei’de devam eden 107 büyük karayolu ve su yolu projesinden yüksek risk taşıdığı belirlenen 26’sında çalışmalar geçici olarak durduruldu.Xiangyang’da 35 rezervuardaki su seviyesinin taşkın kontrol sınırlarını aşması üzerine yaklaşık 9 bin 700 kişi güvenli bölgelere taşındı. Kentte bazı yolların su altında kalması araç trafiğini de zorlaştırıyor.Ulaştırma altyapısındaki aksamaların uzaması, özellikle fabrikaların hammadde ve parça tedarikinde karayoluna bağımlı olduğu bölgelerde üretim üzerinde dolaylı baskı oluşturabilir.Çelik kentinde ağustos rekoru kırıldıÇin’de sel riskinin sanayi açısından dikkat çektiği bir diğer nokta Henan eyaletindeki Wugang oldu.Çin’in büyük çelik üreticilerinden birine ev sahipliği yapan kentte günlük yağış miktarı 209,5 milimetreye ulaştı. Böylece ağustos ayı için tek günlük yağış rekoru kırıldı.Hubei’deki Xiangyang’da ise günlük yağış 169,1 milimetre olarak ölçüldü ve burada da ağustos rekoru yenilendi.Çelik üretimi yüksek miktarda enerji, hammadde ve kesintisiz lojistik gerektiriyor. Bu nedenle yoğun yağışın demiryolu ve karayolu bağlantılarını etkilemesi halinde sorun yalnızca fabrika sahasıyla sınırlı kalmayabilir; hammadde girişinden nihai ürün sevkiyatına kadar geniş bir zincir baskı altında kalabilir.Fırtına daha önce lojistiği vurmuştuDolphin’in Çin’deki etkisi yalnızca merkezi eyaletlerle başlamadı.Tayfun ülkenin doğu kıyısına ulaştığında Şanghay’da yaklaşık 943 uçuş iptal edildi ve hava yolu kapasitesinin yaklaşık yüzde 40’ı devre dışı kaldı. Bazı bölgelerde zorunlu olmayan faaliyetlerin geçici olarak durdurulmasına izin verildi.Zhejiang’da liman operasyonları kesintiye uğrarken bazı demiryolu hatlarında da seferler askıya alındı. Zhejiang, Çin’in en büyük imalat ve ihracat merkezlerinden biri olması nedeniyle bu kesintiler tedarik zinciri açısından ayrıca önem taşıyor.Fırtınanın şimdi ülkenin iç kesimlerindeki sanayi bölgelerine ilerlemesi, üretim ve ihracat hatları üzerindeki baskının coğrafi olarak genişlemesine neden oluyor.Pekin’e 24 saatte yıllık yağışın üçte biriYağış sisteminin kuzeye taşıdığı yoğun nem başkent Pekin’i de etkiliyor.Kentte 24 saat içinde yıllık ortalama yağış miktarının üçte birinden fazlasının düşmesi bekleniyor. Yetkililer ikinci en yüksek seviye olan turuncu yağış alarmını devreye alırken bazı otobüs hatları durduruldu.Pekin’in yanı sıra Henan ve Hubei’de aşırı yağış riskinin devam etmesi, Çin’de sel kaynaklı ekonomik kayıpların yeniden gündeme gelmesine neden oluyor.Aşırı yağışlar Çin ekonomisinde her yıl üretimin aksaması, tarım ürünlerinin zarar görmesi ve altyapının hasar görmesi nedeniyle milyarlarca dolarlık kayba yol açıyor.Bu nedenle Dolphin’in bundan sonraki rotası yalnızca meteoroloji açısından değil, Çin’in üretim ve tedarik zincirinin ne ölçüde etkilenebileceği açısından da yakından takip edilecek.
