Goldman Sachs, Hürmüz Boğazı Gerilimi Nedeniyle Orta Doğu Petrol Arzında Gecikme Uyarısı Yaptı
Goldman Sachs, Hürmüz Boğazı'ndaki artan gerilim ve tanker saldırılarının deniz taşımacılığını aksatması halinde Orta Doğu petrol arzındaki toparlanmanın gecikebileceğini uyardı. ABD ile İran arasındaki karşılıklı saldırılar sonrasında boğazdaki gemi trafiği neredeyse durma noktasına gelirken, Basra Körfezi'nden petrol sevkiyatı normal seviyelerin yüzde 70'ine geriledi. Banka analistleri, müzakerelerin başarısı veya başarısızlığına bağlı olarak petrol akışında önemli dalgalanmalar yaşanabileceğini belirtmektedir.
Goldman Sachs, Hürmüz Boğazı'ndaki yeniden tırmanan gerilimin deniz taşımacılığını aksatması halinde Orta Doğu petrol arzındaki toparlanmanın gecikebileceğini uyarı verdi. Banka analistlerinin 8 Temmuz tarihli notlarına göre, Orta Doğulu üreticiler son bir ayda kapatılan kuyularını yeniden devreye almaya başladığını ancak Hürmüz Boğazı'ndaki olası aksaklıkların üretimdeki toparlanmayı yavaşlatabileceğini belirtmiştir.
Basra Körfezi'ndeki ham petrol üretimi haziran ayında hâlâ savaş öncesi seviyelerin günlük 10,5 milyon varil altında kalmaktadır. ABD ile İran arasındaki artan gerilim bu hafta küresel enerji piyasalarını sarstı ve Brent petrolünün varil fiyatı kısa süreliğine 80 doların üzerine çıktı. ABD ve İran'ın iki gün üst üste karşılıklı saldırılar düzenlemesi ve kırılgan ateşkesin sınanması sonrasında Hürmüz Boğazı'ndaki gemi trafiği neredeyse durma noktasına geldi.
ABD Başkanı Donald Trump Çarşamba günü Washington ile Tahran arasındaki geçici barış anlaşmasının sona erdiğini açıklarken, ABD yönetimi İran'ın petrol satışına izin veren muafiyeti de iptal etti. Trump, buna rağmen İran ile müzakerelerin devam edebileceğini söylemiştir.
Goldman Sachs analistleri, son tanker saldırılarının Hürmüz Boğazı'ndan geçişe ilişkin risklerin hâlâ yüksek olduğunu belirterek, ateşkesin geleceğine ilişkin belirsizlik nedeniyle gemi işletmecilerinin boğazdan geçiş konusunda temkinli davranabileceğini ve bunun da kısa vadede petrol akışını olumsuz etkileyebileceğini ifade etti. Son tanker saldırılarının ardından Basra Körfezi'nden yapılan petrol sevkiyatı normal seviyelerin yaklaşık yüzde 70'ine gerilemiş durumdadır. Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılmasının ardından ilk 10 gün içinde sevkiyat savaş öncesi seviyelerin yüzde 80'inin üzerine kadar toparlanmıştı.
Banka analistleri mevcut durumda iki farklı senaryoyu değerlendirmektedir. Olumlu senaryo olarak, 60 günlük müzakerelerin sürmesi, gemi işletmecilerine güvence verilmesi ve İran'ın petrol satışlarına yönelik yeni bir muafiyet tanınması halinde sevkiyatın temmuz sonuna kadar toparlanması beklenmektedir. Ancak müzakerelerin başarısız olması ve tanker saldırılarının artması durumunda petrol akışının daha da gerileyebileceği öngörülmektedir.