Uluslararası Enerji Ajansı küresel jet yakıtı arzındaki toparlanmayı raporladı
Jet yakıtı üretimindeki artış Avrupa piyasalarındaki arz krizini çözüyor. ABD ve Nijerya merkezli ithalat rekor seviyelere ulaşırken, rafineriler hidrokracking kapasiteleri aracılığıyla dizel arzını koruyarak enerji sektöründeki dengeleri yeniden inşa ediyor.
Uluslararası Enerji Ajansı çarşamba günkü aylık raporunda, rafinelerdeki yüksek üretim ve artan ihracatın yaz seyahat sezonu öncesindeki arz açığı endişelerini hafiflettiğini duyurdu. Mart ayında ABD günde 2 milyon varili, Avrupa ise 1.3 milyon varili aşan jet yakıtı üretti. Nisan ve mayıs aylarında küresel rafineri çıktıları yukarı yönlü ivmesini korudu.Sektör yılın ilk aylarında Hürmüz Boğazı üzerinden gelen sevkiyatların aksamasıyla derin bir kriz yaşadı. Artan maliyetler Avrupa havacılık pazarında yıkıcı etkilere yol açtı. Zenith Airlines ve European Cargo Limited operasyonlarını tamamen durdururken, Lufthansa 20 bin, SAS bin ve KLM 160 uçuşunu iptal etti.Rekor jet yakıtı ithalatı Avrupa piyasalarını dengeliyorABD merkezli rafineler üretimde rekor seviyelere ulaşırken Avrupa pazarına yönelik ihracatını artırdı. Kpler verileri haziran ayı itibarıyla Avrupa'nın ABD'den günde 136.000 varil, Nijerya'dan ise 127.000 varil alım yaptığını gösteriyor. ABD iç piyasasındaki stokların tarihsel ortalamaların üzerinde kalması ihracat kapasitesini doğrudan destekliyor.İtalya, Norveç ve Danimarka içindeki tesisler orta damıtık ürünlerdeki yüksek rafinaj marjlarının etkisiyle kapasite kullanım oranlarını artırdı. Polonya, Belçika ve Almanya merkezli rafinelerde tamamlanan periyodik bakım çalışmaları bölgesel arzı güçlendirdi. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği artan yakıt maliyetleri nedeniyle 2026 yılı sektörel kar beklentisini 23 milyar dolara düşürdü.Hidrokracking kapasiteleri dizel üretimini koruyorUluslararası Enerji Ajansı raporu jet yakıtı üretimindeki artışın dizel arzını azaltmadığını doğruluyor. Rafineler hidrokracking ünitelerini beslemek amacıyla düşük sülfürlü hammadde alımlarını genişletti. Mevcut piyasa dinamikleri jet yakıtı fiyatlarının rafineri ürün sepetindeki payını korumasını sağlıyor.Çatışma öncesi seviyelere daralan jet yakıtı ve dizel arası fiyat farkı (regrade) rafineri marjlarını yeniden şekillendiriyor. Dizel üretim karlılığını ölçen crack marjları varil başına 40 dolar sınırında fiyatlanıyor. Avrupa ülkelerinin enerji ithalatına ödediği tutarlar Euro cinsinden bölgesel bilançolara yansıyor.
